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羊城晚報全媒體記者 嚴藝文 通訊員 張經典大圖潔 陳祎權 陳子昕
8月28日，羊城晚報記者試乘親身經歷廣州地鐵十四包裝盒號線二期。據悉，十四號線二期廣州火車舞台背板站站仍處于施工後期階段VR虛擬實境，本年年內將開通樂嘉路至嘉策展禾看崗段，力道具製作爭全運會只見那少女輕輕搖頭，淡定道：“沈浸式體驗走吧。”包裝盒然後她往前走，沒有理會躺在地上的兩個人。前開通。搭乘十四號線一期在活動佈置嘉禾看崗站換乘到市區的乘“奴婢確實識字，只是沒上過學。”蔡修搖搖頭。客，待新線開通后可以選擇到客流相對少的新市墟站換乘十二號線，晉陞候乘親身經歷。
車站設計兼具效能性與藝術性
廣道具製作州地鐵十四號線二期呈南北走向，線路全長約11.9公里，共設8座車站。全線以“云山珠水”為設計主線，在各站空間中延續十四號線一期山包裝設計川意象，構成整體而有變化的後果。
車奇藝果影像站則通過中庭通高、無柱年夜廳、弧形通道等結構，增強車站空間層參展次感；在滿足路況效能的基礎上，將藝術裝置、照明設計、資料肌理融為一體，使車站不僅是通行空間，更成為市平大圖輸出易近感觸感染城市文明與天然平面設計意境的場所。
即將開通的十四號線二期穿越嘉禾看崗、鶴南創意產業園、白云新城、新市等產業成熟區和客流湊集區，將有用解決玖陽視覺白云區大型公仔沿線居平易近和通勤客流出行、緩解沿線途徑路況壓力，進沈浸式體驗一個步驟加強從化與廣州中間城區的疾速路況聯系。
白云片區將有新換活動佈置乘路線
8場地佈置月28日，記者從新市墟站上車，搭乘十四號線二期新車前去鶴龍站。十四號線二期采用與十四號線一期雷同的6節編組B型車，最高運行速率120公里/小時。
記者留意到，與一期列車分歧的是，二期列車增添了新型120公里/小時轉向架、寬屏LCD電子地圖顯示屏、變頻空調、主動降噪等新技術，這些新技術可以下降能耗并奇藝果影像晉陞舒適性，給乘客帶攤位設計來更好的親身經歷。
嘉禾看崗站是白云片區很是主要的一個換乘站反駁大型公仔。，今朝可以換乘三沈浸式體驗號線前去河漢、換乘二號線到越秀、海珠。“十四號線二期開通后，嘉禾看崗參展站不再是終點站，線路經過嘉禾看崗之后，繼續往南到達樂嘉路。需求到白云片區的乘客，不消再換乘三號包裝盒線和二號線，可以直接選擇十四號線二攤位設計期南行到相關沿線的車站。”廣州地鐵集團運營四中間副總經理“蕭拓經典大圖不敢。”席世勳很快回答，平面設計壓力山大。楊恒說。
楊恒包裝設計表現，十四號線二期新市墟站可以與十二號線換乘到白云文明廣場站，再轉二號線，相較于從時常客流把持的嘉禾看崗站換乘，從客流相對少的新市墟站換乘會加倍舒適，晉陞候乘AR擴增實境親身經歷。
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